Įkeliu vaizdą iš Vilniaus m. savivaldybės Aplinkos apsaugos ir miesto paslaugų komiteto posėdžio, kai buvo svarstomas klausimas dėl viešojo transporto bilietų kainų didinimo.
Kaip matome, vienkartinių bilietų kainas planuojama didinti beveik dvigubai – 60 min. bilietas gali kainuoti 1,75 Eur. Ilgalaikių bilietų kainas planuojama didinti šiek tiek daugiau negu 50 proc.
Ar tokios kainos bus patvirtintos taryboje, dar nežinia. Sausio 29 d. planuojamas šio klausimo pristatymas, o sprendimas turėtų būti priimtas kovo 5 d. Taigi turite laiko dar reaguoti ir piktintis.
Kodėl iki to nusirito Vilnius?
Pirmiausia reikia paminėti, kad paskutinį kartą bilietų kainos buvo tvirtintos dar 2013 m. Po to kurį laiką kaštai neaugo. Ryškesnis kaštų augimas prasidėjo dar Remigijaus Šimašiaus laikais. Meras Valdas Benkunskas turbūt iš pradžių nenorėjo gadinti vilniečių nuotaikų, nes ji ir taip buvo gadinama žiniomis apie Nacionalinio stadiono projekto merdėjimą. Vėliau, Seimo rinkimų laikotarpiu, irgi nebuvo geras metas daryti tokius sprendimus. Taigi, nereaguojant į infliaciją, vis didėjo savivaldybės skiriama dotacija.
Kartu tapo akivaizdu, kad, norint neleisti Vilniaus paralyžiuoti transporto spūstyse ir taupyti lėšas gatvių tinklui, būtina gerinti viešojo transporto kokybę – plėsti maršrutų tinklą ir didinti kelionių dažnumą, o tai vėl reiškia savivaldybės dotacijos didinimą.
Viską sudėjus, štai turime tokius pasiūlymus. Ir čia bijau, kad dar ne pabaiga.
O ką galima būtų padaryti, kad stabdyti tokį kainų didėjimą ir stabilizuoti savivaldybės dotacijų (visų mūsų pinigų) augimą viešajam transportui?
Atsakymas kitame, šiandien svarstytame sprendime, pagal kurį rengiamasi išleisti 100 milijonų eurų plius PVM elektra ir vandeniliu varomų autobusų pirkimui. Rengiamasi ne tik sumokėti už didžiąją dalį autobusų nuo 650 000 iki 850 000 eurų plius PVM už vieną autobusą, bet ir mokėti brangiau už nuvažiuotą kilometrą. Daug pigesnė alternatyva, kuri tenkintų ir klimato mylėtojus, gali būti biometanu varomi autobusai. Tačiau apie tai savivaldybė net nenori girdėti – mūsų visų sąskaita eis iki pergalingo galo su žaliuoju vandeniliu ir elektrifikacija. Apie tai kitame įraše.
Jeigu kam norisi išgirsti visą diskusiją komitete šiuo ir kitais klausimais – žiūrėkite įrašą.
Almantas Stankūnas yra Nacionalinio susivienijimo Atsakingasis sekretorius ir Vilniaus miesto savivaldybės tarybos narys.
Miestas sukiša didžiulius pinigus gatvių platinimui ir siaurinimui, šaligatvių, aikščių konfigūracijos ir plytelių keitimui. Lyg pasiruošimai vyktų ne karui, bet kokiai nors olimpiadai – be stadiono.