Almantas Stankūnas
Atrodo nesusijusios temos, bet pasigilinus jos yra labai artimos.
Pirma aiški teksto (kuris ir vėl tik VŽ prenumeratoriams) žinia, kad elektromobilių dominavimas nusikelia į neapibrėžtą ateitį. ES išimtis gali būti tik Norvegija ir Švedija, kur dėl didelių hidroenergetikos pajėgumų dalyje regionų yra daug pigesnė elektra.
Klausimėlis politikams: Kada koreguosite TS-LKD (pirmiausia D. Kreivio) ir Co Lietuvos energetikos strategiją kuri vis labiau tampa panaši į kliedesius, turinčius mažai ką bendro su realybe?
Taip pat gal jau malonėkite nešvaistyti pinigų vandenilio stotelių automobiliams įrengimui tik dėl to, kad to reikalauja vis dar iš žaliojo ekstremizmo sapno negalintys išsivaduoti Briuselio biurokratai.
Ir dar vienas įdomus pastebėjimas iš teksto – Kinijoje elektros kaina tik 6 ct/kWh, o Indijoje beveik nieko nekainuoja – 4 ct/kWh. Tai bei pigesni negu ES elektromobiliai, aišku, skatina jų plėtrą.
Gal malonėtų ekspertai paaiškinti, kodėl tenai tokia pigi elektra? Nors Kinija vysto žaliąją energetiką, kuri kol kas gerai dera su hidroenergetika, tačiau Indijoje žaliosios energetikos yra labai nedaug.
Jeigu tokios pigios elektros priežastis – pigi rusiška nafta, apeinanti sankcijas, tada klausimas ES biurokratams: ar nesuprantate, kad palikdami Rusijai skyles naftos eksportui ne tik leidžiate jai niokoti Ukrainą ir grasinti ES, bet ir pasmerkiate ES tapti, link trečiųjų šalių nusiritančia, ekonomine autsaidere su neišvengiamomis dramatiškomis pasekmėmis Europai ateityje?
Savo indėlį ES prideda ir vis didesnius kaštus turinti žaliosios energetikos plėtra.
Almantas Stankūnas yra Nacionalinio susivienijimo Atsakingasis sekretorius ir Vilniaus miesto savivaldybės tarybos narys.
