Baltarusijos nutupdytas lėktuvas ir perimtas politinis kalinys.
Turiu rimtų abejonių, kiek ilgalaikių pasekmių turės šis įvykis (jeigu tokie išpuoliai nesikartos), taigi ir kiek išliekamosios vertės turės ši laida, bet šiandien tai iš tiesų svarbu ir reikalavo aptarimo.
Laida daugiau apžvalginė, bet bendrais bruožais atsako: a) kokios sankcijos galėtų būti efektyvios; b) kokių sankcijų galima tikėtis; c) kodėl Lukašenka pasielgė būtent taip; d) kam naudinga ir net e) ką Izraelis padarė 1976-aisiais mūsų Viešpaties metais visa laida:
Pirma, reikia ne politizuoti Baltarusijos veiksmus, o detaliai išsiaiškinti ar lėktuvo nusileidimas Minske buvo priverstinis, ar taip turėjo būti padaryta, siekiant išvengti nenusakomų padarinių. Politikai, 0 ne specialistai sprendžia šį iš anksto angažuotą klausimą ir aišku dėl ko, Jiems mažiausiai rūpi Lietuvos saugumas, o svarbiau apginti demokratiją Baltarusijoje.
Ar Ryanair, besiskelbianti didžiausia pagal apyvartą maršrutinių keleivių aviakompanija ir jos registracijos šalis – Airija – neturėtų „griežti pirmu smuiku” organizuojant to valstybinio piratavimo veiksmo, (taip kompanijos vadas O’Lyris išsireiškė – „state-sponsored hijacking”), tyrimą, vertinimą ir tolimesnį suderintą ES ir NATO atsaką? Kiek kompanijos reputacijai padarytą žalą atsveria pajamos, gaunamos skraidant Rusijos ir jos satelitų oro erdvėje ir konkuruojant dėl tos rinkos keleivių? Ar ne tokiu būdu/ten gaunamo pelno sumažėjimo rizika padės greit numarinti pasipiktinimą ir užmiršti iš jos šalies teritorijos (lėktuvo salonas tokiu lyg ir laikomas?) smurtu ir neteisėtai grobiamus asmenis.